達成超越鐵桿史上最大的慣性動能4000g．cm2

雖然對大多數球友來說，最關心的事情是開球木桿的擊球距離能否提升，但若想要打出好成績，最需要的卻是在於「鐵桿」能不能打得出來，理由其實簡單明瞭，那就是鐵桿在一場球局中，使用率最高的道具。

YAMAHA的開發團隊在進行全新一代 RMX鐵桿開發時，就是做出擁有世界最高慣性動能的鐵桿，使每一號鐵桿的有效甜蜜擊球區域擴大到極限。如果打在這些區域時，都很穩定產生球的初速度與適當後旋量，自然就能提高上果嶺的機率，也就能夠打出更好的成績。

「RMX VD40」鐵桿的型號名稱，就是來自於慣性動能4 0 0 0 g ． cm2。現在一般鐵桿的慣性動能，算起來差不多都是到3000g． cm2的程度， 要擁有如此巨大的慣性動能，過去在鐵桿上不可能，只有體積更大的木桿才做得到。

用VD40做瞄球準備時，映入眼簾的是鋒利外型的正統鐵桿形狀，看起來很容易瞄球。實際擊球時不僅會有愉快的鐵桿打感，也能像混種桿或短木桿那樣簡單地將球打起來，既能打高還能將球朝瞄準的方向擊出。參加過「RMX VD40」鐵桿測試的球友們，都不由自主的說出「完全不會有失誤，稍微有點無聊」的心聲。在練習場的話確實可能是這樣。但是實際下場的話，這個安定的飛行距離與方向性，就會成為打出好成績的最大「武器」。能簡單鎖定旗桿為目標。以進攻的快感打開刷新最佳成績的新道路。

大慣性動能鐵桿在進攻時
不容易偏離果嶺之外！

▲紅點為 RMX VD40，黑點為過去的款式※照片為落點分析示意

用7號鐵桿分別從擊球中心點下方5毫米，從趾部、跟部離開擊球點15毫米的狀況，來檢測擊球的穩定度。使用RMX最新的VD40鐵桿來挑戰，以目標的旗桿為中心，球會集中在左右偏差約10碼的範圍內。透過機器驗證得知，從飛行距離、方向性來看，都能打出「不易偏離」的彈道。

超大慣性動能鐵桿能讓
飛行距離不減少！

▲紅點為 RMX VD40，黑點為過去的款式※以每一點各打5球的平均值（中心＝150.0yd）來換算的飛行距離數值。（YAMAHA GOLF調查）

使用7號鐵桿的狀況下，若觸球點來到從甜蜜點中心下方5毫米，以及從中心朝趾部、跟部各15毫米的範圍以外時，擊球距離通常會有明顯的落差。而大慣性動能的效果，在以最容易損失飛行距離的桿面下半擊球時最為顯著。不僅球不太會歪，飛行距離也不會損失太多，還是可以確實飛越障礙物。

VD40的超高慣性設計
在瞄球時也能隱藏

▲能夠令人更有安心感的尺寸，同時具備鋒利感的RMX VD40桿頭形狀。獨特的桿頸設計是能擁有大慣性動能的秘密，而在瞄球準備時完全不會看見。

桿頭趾部側也有分配重量
並將重量集中在桿頸的內側

▲將桿面後方盡可能削薄，使重量集中在桿頸後方與趾部前方。使大部分的重心位在桿頭的對角線位置，成功產生與大型木桿並駕齊驅的慣性動能。